Kod do radia VW Gamma — poradnik

VW Gamma to klasyczne radio kasetowe epoki Golfa IV, montowane od połowy lat 90. do początku lat 2000 w Golfie III/IV, Passacie B5, New Beetle, Polo 6N i T4 Transporterze. Generacje IV i V Gammy spotkasz praktycznie w każdym zachowanym aucie z tamtych lat — i wszystkie pokazują SAFE w momencie odłączenia akumulatora.

Jak znaleźć numer seryjny

Numer seryjny Gammy znajdziesz na naklejce na górze lub boku obudowy i zaczyna się od VWZ (czternaście znaków). Jednostka nie potrafi go wyświetlić, więc trzeba ją wyjąć:

1. Wsuń dwa płaskie kluczyki do demontażu w otwory po lewej i prawej stronie (Gamma IV) albo cztery okrągłe bolce (Gamma V).
2. Wysuń radio i spisz pełny numer VWZ z naklejki.
3. Sprawdź dwa razy znaki typu 0/O oraz 1/I — jeden źle odczytany znak to błędny kod.

Następnie zamów kod do swojego VW z tym numerem; kod jest przypisany do jednostki na stałe.

Wpisywanie kodu w Gammie

1. Włącz radio: na wyświetlaczu pojawi się SAFE, a potem 1000.
2. Ustaw cztery cyfry przyciskami preset 1–4 (każde naciśnięcie zwiększa daną cyfrę).
3. Zatwierdź, przytrzymując przycisk >10 / wyszukiwania w prawo (Gamma IV) lub SCAN, aż napis SAFE zniknie.

Jak wszystkie jednostki VW z tego okresu, Gamma daje dwie próby, a potem blokuje się na SAFE na godzinę. Zostaw radio włączone, a licznik wyzeruje się automatycznie.

Najczęściej zadawane pytania

Czym różni się Gamma IV od Gammy V?

Wersja IV (do ok. 1998) ma system demontażu na dwa otwory i bursztynowy wyświetlacz; wersja V (1998–2003) korzysta z czterech okrągłych bolców i ma nieco większy wyświetlacz. Obie używają numeru VWZ i tej samej procedury wpisywania kodu.

Moja Gamma pokazuje SAFE bez przerwy. Da się ją jeszcze uratować?

Tak. Stały napis SAFE to stan blokady po dwóch błędnych kodach. Zostaw radio włączone przez godzinę (z pracującym silnikiem lub podłączoną ładowarką), a komunikat 1000 wróci i będziesz mógł spróbować ponownie.

Naklejka jest nieczytelna. Jakie mam opcje?

Dołącz do zamówienia zdjęcie tego, co zostało z etykiety — częściowe numery seryjne często da się uzupełnić. Alternatywnie dealer VW odczyta kod na podstawie numeru VIN i dowodu własności.